تبدیل جارو شارژی به برقی + راهنمای کامل و آموزش گام‌به‌گام

آیا می‌توان جارو شارژی را به جارو برقی تبدیل کرد؟ اصلا این کار چه لزومی دارد و چرا باید این کار را انجام دهیم؟ واقعیت این است که جاروهای شارژی پس از مدتی استفاده، دچار افت قدرت مکش یا کاهش شدید عمر باتری می‌شوند. در چنین شرایطی، اغلب کاربران با دو انتخاب روبه‌رو هستند: تعویض باتری که معمولاً هزینه‌بر است؛ یا خرید یک جارو شارژی جدید که به‌مراتب گران‌تر تمام می‌شود. اما گزینه‌ سومی هم وجود دارد: تبدیل جارو شارژی به برقی! این روش، راهکاری عملی، اقتصادی و هوشمندانه است که به شما امکان می‌دهد تا بدون خرید دستگاه جدید، از همان جاروی قدیمی با قدرت و دوام بیشتر استفاده کنید.

در این مقاله، با آموزش برقی‌کردن جارو شارژی در مراحل گام‌به‌گام همراه ما باشید.

رونیکس را بخوانید.

صفر تا صد تبدیل جارو شارژی به برقی

چرا باید جارو شارژی را برقی کنیم؟  قبل از آنکه وارد مراحل فنی شویم، بد نیست بدانیم برقی‌کردن جارو شارژی چرا تا این اندازه میان کاربران محبوب شده و چه مزایایی دارد:

• ضعیف‌شدن یا خرابی باتری‌ها: باتری جاروهای شارژی پس از مدتی استفاده، ظرفیت خود را از دست می‌دهد و دیگر مانند روز اول کار نمی‌کند.
• هزینه‌ بالای تعویض باتری: تهیه‌ باتری اصلی و اورجینال برای بعضی از مدل‌ها دشوار و گران است؛ به‌طوری‌که گاهی خرید جاروی جدید به‌صرفه‌تر تمام می‌شود.
• کارکرد بدون محدودیت زمانی: در حالت برقی، نیازی به شارژ مداوم نیست و می‌توان از دستگاه برای مدت طولانی و بدون وقفه استفاده کرد.
• افزایش قدرت مکش: اتصال مستقیم دستگاه به برق در بعضی از مدل‌ها باعث عملکرد قوی‌تر و مکش بیشتر نسبت به حالت شارژی می‌شود.

تبدیل جارو شارژی به برقی در نگاه اول شاید کمی پیچیده به‌نظر برسد؛ اما درواقع مجموعه‌ای از چند مرحله ساده است: شناخت نوع باتری و مدار، انتخاب منبع تغذیه مناسب و اتصال اصولی برق مستقیم به موتور جارو. با رعایت نکات فنی و ایمنی، این کار به‌راحتی قابل انجام است و می‌تواند عمر مفید جاروی شما را چند برابر کند. در ادامه، با صفر تا صد تبدیل جارو شارژی به برقی همراه ما باشید. همچنین، پیشنهاد می‌کنیم مقاله «علت شارژ نشدن جارو شارژی + روش‌های رفع مشکل» را مطالعه کنید.

شناسایی باتری جارو شارژی

قدم اول در آموزش تبدیل جارو شارژی به برقی، شناسایی نوع باتری آن است. معمولاً در جاروهای شارژی از یکی از دو نوع باتری زیر استفاده می‌شود:

1. باتری نیکل-کادمیم (Ni-Cd)

• ولتاژ هر سلول حدود 1,2 است.
• پس از مدتی کارایی آن کاهش می‌یابد.

2. باتری لیتیوم-یون (Li-ion)

• ولتاژ هر سلول حدود 3,7 ولت است.

سبک‌تر، قوی‌تر، اما حساس‌تر به جریان و دما.

ابتدا باتری را از داخل جارو خارج کنید. روی بدنه‌ بیشتر پک‌های باتری، ولتاژ نامی مانند 14 V، 16 V، 20 V، 40 V و … درج شده است. همان مقدار ولتاژ، معیار اصلی شما برای انتخاب منبع تغذیه مناسب خواهد بود.
در صورتی که این برچسب وجود نداشته باشد یا خوانا نباشد، می‌توانید با مولتی‌متر ولتاژ خروجی باتری را اندازه بگیرید.

بیشتر بخوانید: هر آن چیزی که باید در مورد ولتاژ باتری بدانید

شناخت مدار شارژ و کنترل

تقریباً تمام جاروهای شارژی دارای برد کنترل شارژ هستند که بین ورودی برق آداپتور و باتری قرار گرفته است. این مدار سه وظیفه‌ اصلی دارد:

• تنظیم ولتاژ شارژ باتری برای جلوگیری از شارژ بیش از حد،
• محافظت از سلول‌ها در برابر دِشارژ کامل،
• توزیع جریان خروجی به موتور بر اساس سطح شارژ.

اگر قصد برقی‌کردن جارو شارژی را دارید، این مدار دیگر کاربردی ندارد و حتی ممکن است مانع عبور جریان مستقیم شود. بنابراین، لازم است سیم‌های خروجی موتور را از مسیر باتری جدا کرده و به‌صورت مستقیم به منبع تغذیه متصل کنید.

در بعضی از مدل‌ها، این برد دارای سنسورهای حفاظتی یا آی‌سی کنترل سرعت است. اگر آن را حذف کنید و جارو روشن نشود، می‌توانید با مقاومت یا جامپر (bridge)، سیگنال باتری سالم را شبیه‌سازی کنید تا دستگاه فعال شود. همچنین، اگر برد کنترل دارای قطعات حساس مثل MOSFET یا آی‌سی شارژ است، بهتر است مدار را کاملاً از مسیر موتور خارج کنید و برق مستقیم را تنها به دو سر موتور بدهید. این کار از سوختن مدار جلوگیری می‌کند.

انتخاب منبع تغذیه مناسب برای برقی‌کردن جاروشارژی

انتخاب منبع تغذیه، یعنی پیداکردن پاوری که از نظر ولتاژ، جریان، توان و ایمنی با موتور دستگاه سازگار باشد. برای شروع، باید چند مشخصه اصلی را بشناسید:

• ولتاژ خروجی (V): مقدار ولتاژی که روی باتری اصلی درج شده باید با منبع تغذیه یکسان باشد.
• جریان خروجی (A): جریان منبع تغذیه باید حداقل 30% بیشتر از جریان مصرفی موتور باشد.
• توان کلی (W): توان بر حسب وات، حاصل‌ضرب ولتاژ در جریان است.

مثلاً اگر جاروشارژی شما با باتری ۱۸ ولت و جریان ۲ آمپر کار می‌کند، به منبع تغذیه‌ای با مشخصات 18 ولت و جریان 2,5 تا 3 آمپر نیاز پیدا می‌کنید.

بررسی انواع منبع تغذیه قابل استفاده

در این بخش، انواع منبع تغذیه قابل استفاده بررسی می‌شود:

1. آداپتورهای سوئیچینگ (Switching Adapter)

این آداپتورها سبک، کم‌مصرف و دقیق هستند و برای بیشتر جاروشارژی‌ها، انتخاب ایده‌آلی محسوب می‌شوند.

مزایا:

• وزن کم و اندازه کوچک
• ولتاژ پایدار
• محافظت در برابر نوسان برق

نکته: مدل‌های با خروجی ثابت (مثلاً 18 ولت ثابت) انتخاب بهتری نسبت به مدل‌های متغیر هستند.

2. منابع تغذیه صنعتی  (Power Supply Unit)

اگر جاروشارژی شما از نوع پرقدرت است یا در کارگاه استفاده می‌شود، پاور صنعتی بهترین گزینه است.

ویژگی‌ها:

• قابلیت تنظیم ولتاژ
• خنک‌کننده داخلی (فن)
• تحمل بار بالا و کار مداوم

در این حالت، برای اتصال به دستگاه باید خروجی DC را با کابل مناسب به موتور وصل کنید و اتصالات را عایق‌کاری کنید.

3. استفاده از آداپتور لپ‌تاپ یا دستگاه‌های مشابه

اگر به پاور صنعتی دسترسی ندارید، یک آداپتور سالم لپ‌تاپ با خروجی مشابه ولتاژ جاروشارژی هم می‌تواند کار شما را راه بیندازد. البته به شرطی که جریان خروجی آن بالاتر از جریان مورد نیاز موتور باشد. در ادامه، به جدول مقایسه انواع منابع تغذیه نگاهی بیندازید.

نوع منبع تغذیه	مزایا	معایب	کاربرد پیشنهادی
آداپتور سوئیچینگ	سبک، دقیق، ایمن	توان محدود	مناسب برای جاروشارژی‌های خانگی
پاور صنعتی	قدرت و دوام بالا، قابل تنظیم	قیمت بالاتر، نیاز به نصب فنی	برای استفاده مداوم یا کارگاهی
آداپتور لپ‌تاپ	در دسترس و ارزان	گاهی ناپایدار در جریان بالا	گزینه موقت یا آزمایشی

آموزش نحوه اتصال منبع تغذیه به موتور جاروشارژی

برای برقی‌کردن جاروشارژی، فقط داشتن یک منبع تغذیه کافی نیست. ابزار مناسب و دقت در اجرای مراحل، کلید موفقیت در این کار هستند. در این بخش یاد می‌گیرید با چه ابزارهایی و به چه ترتیب، منبع تغذیه را به موتور جارو وصل کنید تا دستگاه بدون افت توان یا خطر آسیب کار کند.

ابزارهای مورد نیاز

در آموزش نحوه برقی‌کردن جارو شارژی به این نکته توجه کنید که قبل از شروع، تمام وسایل زیر را آماده کنید:

• پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو: برای بازکردن قاب و جداسازی بخش‌های داخلی دستگاه
• سیم‌چین و سیم‌لخت‌کن: برای بریدن و آماده‌سازی سیم‌های اتصال،
• سیم لحیم و هویه: برای اتصال محکم و رسانای سیم‌ها به ترمینال‌ها،

• مولتی‌متر دیجیتال: برای اندازه‌گیری ولتاژ، جریان و تشخیص قطب مثبت و منفی،
• منبع تغذیه مناسب (آداپتور یا پاور صنعتی): با ولتاژ و جریان مطابق مشخصات موتور،
• سیم مسی مقاوم: برای انتقال برق بدون افت ولتاژ،
• چسب برق و روکش حرارتی: برای ایزوله‌کردن و عایق سیم‌ها،

بست کمربندی: برای مرتب‌سازی و تثبیت مسیر سیم‌ها در داخل بدنه.

مرحله اول؛ بازکردن قاب و شناسایی سیم‌های موتور

با پیچ‌گوشتی دوسو یا چهارسو، قاب اصلی جاروشارژی را باز کنید. سپس با دقت مسیر سیم‌های متصل به باتری را دنبال کنید تا به موتور برسید. در بیشتر مدل‌ها، سیم قرمز مثبت (+) و سیم مشکی منفی (−) است. برای اطمینان، از مولتی‌متر دیجیتال RH-9602 رونیکس استفاده کنید و جهت جریان را بررسی کنید. اگر ولتاژ نشان‌داده‌شده منفی است، یعنی قطب‌ها برعکس هستند.

مرحله دوم: آماده‌سازی سیم‌ها و محل اتصال

سیم‌های قدیمی را با سیم‌چین جدا کنید و حدود یک سانتی‌متر از روکش دو سر سیم را با سیم‌لخت‌کن بردارید. در این مرحله، می‌توانید از سیم مسی مقاوم با قطر مناسب استفاده کنید تا افت توان به حداقل برسد. اگر قصد دارید از سوکت DC نری و مادگی استفاده کنید، این سوکت را به سیم‌ها لحیم کنید تا اتصال تمیز و مطمئن داشته باشید.

معرفی جارو شارژی‌های سری ۸۶ رونیکس: همه‌فن‌حریف برای تمیزکاری خانه، خودرو و کارگاه

مرحله سوم: لحیم‌کاری و عایق‌سازی اتصالات با هویه و سیم لحیم، سر سیم مثبت منبع تغذیه را به سیم مثبت موتور و منفی را به سیم منفی موتور وصل کنید. پس از خنک‌شدن لحیم، روی محل اتصال را با روکش حرارتی (هیت شرینک) بپوشانید و با حرارت ملایم سشوار صنعتی یا هویه، آن را جمع کنید. اگر به روکش حرارتی دسترسی ندارید، از چسب برق باکیفیت برای ایزوله‌کردن سیم‌ها استفاده کنید.

مرحله چهارم: تست اولیه اتصال

قبل از بستن کامل دستگاه، منبع تغذیه را روشن کنید و موتور را برای چند ثانیه تست کنید.

• با مولتی‌متر، ولتاژ خروجی را اندازه بگیرید.
• مطمئن شوید دور موتور یکنواخت است و صدای غیر عادی شنیده نمی‌شود.
• موقع استفاده از پاور صنعتی، در صورت نیاز ولتاژ خروجی را با پیچ تنظیمV-ADJ تنظیم کنید.

در صورت عملکرد صحیح، منبع تغذیه را خاموش کنید و قاب دستگاه را ببندید.

مرحله پنجم: نصب و نظم‌دهی سیم‌ها

برای جلوگیری از گره‌خوردگی یا قطع‌شدن سیم‌ها در هنگام کار، مسیر سیم‌ها را با بست کمربندی محکم کنید. منبع تغذیه را داخل جعبه پلاستیکی عایق یا در نزدیکی پریز برق ثابت کنید تا حرکت نکند.

نکات فنی و ایمنی

• همیشه قبل از شروع لحیم‌کاری، منبع تغذیه را از برق جدا کنید.
• اگر از ترانس یا پاور صنعتی استفاده می‌کنید، تهویه مناسب برای خنک‌کاری را فراموش نکنید.
• در صورت وجود مدار کنترل سرعت یا شارژر داخلی در جاروشارژی، آن را از مسیر مدار خارج کنید تا تداخل ایجاد نکند.

در جدول زیر، خلاصه این مراحل را آورده‌ایم:

مرحله	ابزار اصلی	توضیح عملیات
باز کردن قاب	پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو	دسترسی به موتور و سیم‌های داخلی
آماده‌سازی سیم	سیم‌چین و سیم‌لخت‌کن	جداکردن باتری و آماده‌سازی محل اتصال
اتصال و لحیم‌کاری	سیم لحیم و هویه	اتصال مثبت و منفی موتور به منبع تغذیه
تست عملکرد	مولتی‌متر و آداپتور	بررسی ولتاژ و سلامت موتور
ایزوله‌سازی و نظم‌دهی	چسب برق، روکش حرارتی، بست کمربندی	افزایش ایمنی و زیبایی پروژه

با رعایت این مراحل و استفاده از ابزار مناسب، می‌توانید به‌صورت ایمن و حرفه‌ای جاروشارژی خود را برقی کنید. این کار عمر مفید دستگاه را افزایش داده و در پروژه‌های کارگاهی و خانگی، به شما کنترل کاملی بر قدرت و عملکرد دستگاه می‌دهد.

مزایا و معایب تبدیل جارو شارژی به برقی

تبدیل جاروشارژی به برقی، یکی از راه ‌حل‌های خلاقانه برای استفاده دوباره از دستگاه‌های ازکارافتاده است. اما این کار، مانند هر تغییر فنی دیگر، هم نکات مثبت دارد و هم چالش‌هایی، که باید پیش از انجام این کار، آن‌ها را بدانید. در این بخش، به‌صورت فنی و واقع‌گرایانه مزایا و معایب این روش را بررسی می‌کنیم.

مزایای تبدیل جاروشارژی به برقی

بیایید به مهم‌ترین مزایای برقی‌کردن جارو شارژی نگاهی بیندازیم:

1. افزایش عمر مفید دستگاه
با حذف باتری‌های ضعیف یا خراب، موتور همچنان قابل ‌استفاده می‌ماند و دستگاه دوباره جان می‌گیرد.

2. صرفه‌جویی اقتصادی

خرید باتری اصلی یا تعویض کامل جاروشارژی هزینه‌بر است. استفاده از یک منبع تغذیه برقی مقرون‌به‌صرفه‌تر است.

3. قدرت مکش یکنواخت‌تر
برخلاف باتری که با گذشت زمان شارژش افت می‌کند، منبع تغذیه برقی جریان ثابتی به موتور می‌دهد و قدرت مکش ثابت می‌ماند.

4. قابلیت استفاده مداوم
دیگر لازم نیست منتظر شارژ مجدد بمانید؛ دستگاه همیشه آماده کار است.

5. مناسب برای استفاده کارگاهی یا صنعتی

در محیط‌هایی که پریز برق در دسترس است، تبدیل جاروشارژی به برقی یک راهکار دائمی و قابل اعتماد محسوب می‌شود.

معایب تبدیل جاروشارژی به برقی

مهم‌ترین محدودیت‌های تبدیل جاروشارژی به برقی عبارتند از:

1. از بین رفتن قابلیت حمل

بزرگ‌ترین نقطه‌ضعف این تبدیل، وابستگی کامل دستگاه به برق شهری است. دیگر نمی‌توانید آزادانه در نقاط دور از پریز از آن استفاده کنید.

2. ریسک‌های فنی و ایمنی

در صورت اشتباه در اتصال یا انتخاب منبع تغذیه نامناسب، احتمال سوختن موتور یا حتی برق‌گرفتگی وجود دارد.

3. نیاز به مهارت فنی

اجرای این پروژه بدون دانش پایه‌ای از الکترونیک و سیم‌کشی ممکن است به مدار یا بدنه دستگاه آسیب بزند.

4. تغییر ظاهر و وزن دستگاه

افزودن سیم و منبع تغذیه ممکن است تعادل یا طراحی ارگونومیک اولیه را کمی تغییر دهد.

5. از بین رفتن گارانتی دستگاه

هرگونه تغییر در ساختار برق داخلی باعث باطل شدن گارانتی جاروشارژی می‌شود.

تبدیل جاروشارژی به برقی یک راه‌حل خلاقانه برای بازگرداندن کارایی دستگاه‌های قدیمی است. با این حال، انتخاب چنین روشی همیشه بهترین گزینه نیست. اگر از جاروشارژی در محیط‌های ثابت مانند کارگاه، میز کار یا خانه استفاده می‌کنید، اتصال به منبع تغذیه برقی گزینه‌ای مطمئن و کاربردی است. اما زمانی که جابه‌جایی و آزادی حرکت اهمیت دارد، حفظ حالت شارژی یا تعویض باتری تصمیم منطقی‌تری خواهد بود.

موفقیت در این فرآیند به دقت در انتخاب منبع تغذیه و اجرای درست اتصالات بستگی دارد. رعایت نکات ایمنی، استفاده از سیم و تجهیزات استاندارد و آزمایش مرحله‌به‌مرحله پیش از نصب نهایی، باعث می‌شود دستگاه بدون خطر و با عملکردی پایدار کار کند. در نهایت، تبدیل جاروشارژی به برقی تنها زمانی نتیجه مطلوبی دارد که آگاهانه، با دانش فنی و هدف مشخص انجام شود. در پایان، اگر سوال یا پیشنهادی دارید، در همین صفحه پاسخگوی شما هستیم.