در ابتدا بهتر است بدانیم که انجام هرکاری با ابزار مناسب بسیار آسان‌تر خواهد بود. برای مونتاژ دوچرخه، تعمیر و نگهداری دوچرخه، نیازی به مجموعه وسیعی از ابزارهای تخصصی دوچرخه ندارید. اکثر کارهای ضروری را می‌توان با چند ابزار استاندارد با کیفیت انجام داد. اگر تا به حال تجربه کار با ابزار را نداشته‌اید، نگران نباشید. ما در این مقاله، گام به گام همراه شما هستیم.

مهم‌ترین ابزاری که برای مونتاژ و تعمیر هرنوع دوچرخه ای به آن نیاز دارید، آچار آلن چاقویی، شامل آچارهای چهار، پنج و شش میلیمتری است. همچنین به یک آچار فرانسه یا یک آچار یک سر تخت 15 میلی‌متری، یک قیچی، سیم چین و یک تلمبه دوچرخه نیاز خواهید داشت.

اگر قصد مونتاژ دوچرخه کوهستان را دارید، باید یک پمپ دوشاخ نیز داشته باشید..

اگر دوچرخه‌های مخصوص بچه‌ها را مونتاژ می‌کنید، داشتن یک آچار یک سر تخت 13 و 17 میلی‌متری نیز مناسب است.

بیشتر بخوانید:اینورتر جوشکاری چیست؟

1- ابزار مورد نیاز برای مونتاژ دوچرخه

اولین قدم، بیرون آوردن دوچرخه از جعبه است. تمام فوم و بسته‌بندی‌ها را از دوچرخه جدا کنید.
 هنگام جدا کردن فوم و بسته‌بندی دوچرخه، مراقب باشید که کابل‌ها را قطع نکنید و مطمئن شوید که تمام جعبه را بررسی کرده و چیزی را داخل جعبه جا نگذاشته‌اید.
محافظ‌های پلاستیکی را از چرخ جدا می‌کنیم.  دقت کنید که صفحه دیسک را با انگشتان خود لمس نکنید. زیرا چربی موجود روی پوست شما می‌تواند صفحه دیسک را آلوده کرده و منجر به سر و صدای زیاد یا کاهش عملکرد ترمز شود.

بیشتر بخوانید:موتور براش چیست؟

2- نصب فرمان دوچرخه در کمترین زمان

فرمان دوچرخه را باید در جهت درست روی دوشاخ دوچرخه نصب کرد. کرپی قطعه‌ای است که عمل اتصال فرمان و دوشاخ دوچرخه را انجام می‌دهد. قبل از نصب فرمان باید از قرار گرفتن کرپی و دوشاخ در جهت صحیح اطمینان حاصل کنیم. کرپی در قسمت جلوی دوچرخه قرار می‌گیرد و کالیپرهای دیسک ترمز نیز در پشت دوشاخ قرار دارند. توجه داشته باشید که کابل‌های ترمز پیچ نخورده باشند زیرا در این صورت هنگام ترمز گرفتن دچار مشکل خواهید شد. ترمزها در جلوی دو شاخ قرار می‌گیرند.

صفحه‌ جلوی ‌کرپی(faceplate)  را باز کنید.  فرمان را در کرپی قرار دهید و صفحه‌ای را که پیشتر برداشته بودید، روی دسته فرمان قرار داده و پیچ‌های آن را سفت کنید. هیچ پیچی را تا انتها سفت نکنید؛ این موضوع باعث آسیب دیدن پیچ و مهره‌های روی کرپی می‌شود.

بیشتر بخوانید:کاربرد دیمر در ابزارالات چیست؟

3- نصب پایه (لوله) زین دوچرخه به زبان ساده

به نوشته سایت رووبایک انواع زین دوچرخه شامل:

“انواع زین دوچرخه 

تنوع انواع مختلف زین های دوچرخه بسیار زیاد است و بر اساس کاربرد، نوع دوچرخه سواری و همچنین نوع طراحی زین های دوچرخه در دسته بندی های مختلف جای میگیرند که در ادامه با انواع مختلف زین دوچرخه بیشتر آشنا خواهیم شد.

زین دوچرخه پهن

زین های پهن عرض بیشتری نسبت به زین های معمولی و باریک دارند و معمولا عرض آنها بیشتر از 20 سانتی متر می باشد.

زین دوچرخه پهن برای دوچرخه سوارانی که عادت دارند بیشتر تایم رکاب زدن را بر روی دوچرخه بنشینند مناسب می باشد .

از ویژگی های زین پهن میتوان به ارتفاع آنها اشاره نمود که معمولا ارتفاعشان زیاد است و نسبت به سایر زین ها نرمی و راحتی بیشتری برای دوچرخه سوار به ارمغان می آورند.

از کاربرد های زین های پهن میتوان به استفاده برای دوچرخه های ثابت، بانوان، افراد سنگین وزن و تمامی افرادی که به دنبال یک زین نرم و راحت هستند اشاره نمود.

زین دوچرخه باریک

زین های باریک نسبت به زین های دوچرخه معمولی عرض کمتری دارند و عرض آنها کمتر از 15 سانتی متر میباشد .

این مدل زین ها بیشتر برای دوچرخه سوارانی که عادت به ایستاده رکاب زدن دارند مناسب می باشد.

زین های باریک معمولا کشیده تر بوده و ارتفاع کمتری دارند و درجه سفتی آنها نسبت به سایر زین ها بیشتر است.

از کاربرد های زین های باریک میتوان به استفاده برای دوچرخه سواران کورسی اشاره نمود که این دوچرخه سواران با توجه به این که عادت به نشستن بر روی صندلی دوچرخه ندارند تمایل دارند از زین های باریک استفاده کنند که خیلی دست و پا گیر نباشد.

زین کورسی

زین های کورسی از جمله زین های دوچرخه باریک هستند که برای دوچرخه سواری در مسافت های طولانی مناسب می باشند و عرض آنها معمولا کمتر از 12 سانتی متر است.

از ویژگی های زین های کورسی میتوان به نحوه نصب آنها اشاره نمود که فاقد قفل می باشند و بر روی لوله زین های مخصوص به خود نصب میشوند و همچنین ارتفاع آنها کم است و به صورت قابدار طراحی شده اند که استقامت بالاتری داشته باشند.”

 برای نصب لوله زین، ابتدا بست زین را باز کنید.

 چند سانتی‌متر از پایین لوله‌ زین را به مقداری گریس آغشته کنید. اگر فریم دوچرخه شما کربنی است باید به جای گریس از خمیر فیبر کربن استفاده کنید. بعد از این کار لوله‌ زین به آسانی در فریم جا می‌گیرد. معمولا روی لوله‌ زین نوشته‌ای با عنوان ” Min Insert” وجود دارد که نشانگر حداقل میزانی است که لوله باید داخل فریم جا برود. بعد از گذاشتن لوله در فریم، بست را به سمت فریم ببندید. برای محکم کردن لوله‌ زین در فریم از آچار آلن استفاده کنید.

در این روش، آچار را تا زمانی بپیچانید که رد آن روی کف دستتان باقی بماند. روش دیگری برای چفت کردن پایه‌ زین، استفاده از آچار ترکمتر است. برای این کار، آچار ترکمتر را بر اساس میزان نیوتن متر درج شده روی لوله‌ زین، تنظیم کنید.

بیشتر بخوانید:از دور موتور در ابزارآلات چه می دانید؟

4- نصب چرخ جلو به آسان‌ترین روش ممکن

برای نصب چرخ جلو (Front wheel installation) ابتدا دوچرخه را برعکس، به طوری که چرخ‌ها رو به بالا باشند، روی زمین قرار دهید. سپس چرخ جلو را داخل دوشاخ قرار دهید. حالا باید توپی، بخشی که رکاب‌های دوچرخه دو طرف آن نصب می‌شوند، را نصب کنید. اگر پیچ توپی دوچرخه‌ شما از نوع ساده است برای نصب آن تنها کافیست پیچ را به صورت مستقیم از داخل توپی چرخ عبور دهید و در نهایت آن‌را در دو طرف شاخ پیچ کنید.

اما اگر پیچ توپی از نوع ضامن دار است؛ پیچ و یک فنر را بردارید و توپی را از سمت دیسک دوچرخه وارد کنید و سپس از سمت دیگر ابتدا فنر را وارد کنید و سپس پیچ را سفت کنید. در مرحله بعد باید ترمز دیسکی را داخل کالیپر قرار دهید. سپس پیچ سمت راست را سفت کنید تا ضامن محکم شود.

5- نصب رکاب‌ها/ Pedals installation

شیارهایی روی مهره‌های رکاب دوچرخه وجود دارد که در جهت‌های مختلف قرار گرفته و باید در سمت خاصی از دوچرخه حرکت کنند. رکاب چپ زیر پای چپ شما و رکاب سمت راست زیر پای راست شما قرار می‌گیرد.  پدال سمت چپ ابتدا با دست در خلاف جهت عقربه‌های ساعت تنظیم شده، سپس از آچار یک سر تخت استفاده کرده و آن را محکم می‌کنیم.

رکاب سمت راست، مخالف رکاب سمت چپ، در جهت عقربه‌های ساعت تظیم می‌شود و در نهایت با آچار 15 میلیمتری یک سر تخت محکم می‌شود.

جمع‌بندی

با شناخت ابزار مناسب هر کاری، انجام آن آسان‌تر خواهد بود. اگر دوچرخه سواری را به تازگی شروع کرده‌اید، باید در نظر داشته باشید که تعمیر و نگهداری مناسب از دوچرخه امری ضروری است و بدون نیاز به دانش ابزاری گسترده هم می‌توان به راحتی بسیاری از مشکلات دوچرخه را برطرف نمود یا از آن جلوگیری و در زمان و هزینه صرفه‌جویی کرد. برای مطالعه‌ مقالات بیشتر در این باره به مجله‌رونیکس سر بزنید.